动静之间 体验吉利星越2019款 350T驭星者AWD

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平底方向盘握感不错,集成了丰富的功能按键,可以控制绝大部分车辆设置。另外,试驾车还装配了共12支扬声器的BOSE音响,坐在车里听歌也是一种享受。

最后来总结一波,轿跑SUV的外形、质感优良的内饰,再加上不错的行驶品质,星越完全有和同价位或更高价位合资品牌一较高下的实力。另外通过和4S店的工作人员聊天,我们了解到,其实来试乘试驾星越的人并不少,之后大多也都给出了不错的评价。而从它目前的市场表现来看,“看似过高”的售价还是让很多人持观望态度。

来到车内,星越内饰的设计可以用“收放自如”来形容。两块12.3英寸的液晶显示屏完全可以满足驾驶和娱乐的功用。另外,星越还有一块9英寸的HUD抬头显示系统,可以显示行驶速度、导航、限速等信息。

来到星越高耸的尾部,线条并不复杂。尾灯上方有一小条黑色扰流板,装饰作用明显大过实际的功用。尾灯依然采用全LED灯组,中间由一整块镀铬饰条连接并延伸到两侧的尾灯下方,和前大灯造型遥相呼应。下方双边共四出的排气放在星越上面还是有点过,个人感觉两出的大直径排气会更协调一些。底部扩散器造型帅气,不过依然装饰作用更强。

碍于车顶线条造型,星越后备厢容积不算太大。不过好在后排座椅放倒后,与后备厢地板的夹角比较小,应付日常家用不成问题。

前排座椅支持通风和加热,采用黑色NAPPA皮革 麂皮面料包裹。主驾驶位座椅支持12项调节,可以让不同身材的驾驶员轻松找到比较舒适的坐姿。

驾驶模式选择旋钮位于中央扶手前方,通过旋钮可以选择包括运动、舒适、经济、雪地和越野在内的5种驾驶模式,在设置完成后,液晶仪表盘也会切换到相应的主题。

吉利星越整个前脸都透着一股力量感, 棋牌平台排行榜黑色logo, 七游棋牌家族化的回纹前格栅。用镀铬饰条勾边的全LED大灯, 新棋牌游戏下方大面积的黑色散热网格。牌照下方的位置集成了毫米波雷达,平台网投开户雾灯所在区域的“獠牙”式的通风口还可以直通轮胎起到散热作用。

我们的试驾车是2019款星越350T驭星者AWD, 棋牌平台排行榜搭载2.0T发动机,最大功率175千瓦,最大扭矩350牛米。匹配来自爱信的8AT变速器,配备博格华纳第五代适时四驱系统,官方0-100公里/时加速时间6.8秒。

而星越就是吉利拿来向市场和消费者证明自己造车工艺的一款车,从年前就不断流出谍照的FY11,再到今年2月份,它终于有了自己的名字—吉利星越。

另外,我们还测试了星越的定速巡航和车道保持功能,开启后可以设置最高车速和跟车距离。通过测试,正规棋牌室我们发现星越的辅助驾驶系统简捷易用,可以在一定程度上缓解驾驶疲劳。

既使在舒适模式下,油门响应依然积极,同时变速器也能很好的理解驾驶员的意图。想要加速时,稍微深踩油门踏板,变速器就会完成降档动作,带来不错的加速体验。在保持正常油门深度时,变速器响应积极,升挡反应迅速,基本感觉不到发动机涡轮迟滞。

接下来就是试驾环节了,我们也终于拿到了星越的钥匙。看看这个造型,在同学聚会等场合若隐若现地拿出来晃一晃,唬完人就跑,应该挺刺激。

来到后排,包裹座椅的材质依然是NAPPA 麂皮,头枕仅支持手动调节。地板中央的突起较高,还是不建议长途乘坐。

空调采用实体按键,键程手感不错,旋钮阻尼也很舒服。电子挡把和之前测试的博瑞GEMHEV区别不大,依然是游艇设计。

溜背式的车顶线条是星越侧面最大的亮点,试驾车采用黑色的车窗饰条和侧裙饰条,装配20英寸熏黑轮辋,刹车卡钳也采用红色涂装来彰显运动感。

前麦弗逊、后多连杆的悬架调校均衡,在满足整体舒适性的基础上,还具备一定的运动性。整车的隔音降噪表现也不错,关闭车窗后基本听不见外界的噪音,时速保持在80公里/时左右的时候,和邻座讲话也不必刻意加大音量。

最近一年,国内的轿跑SUV之风越刮越火。而这一切的始作俑者就是2007年,在法兰克福车展上以“惊世骇俗”之举亮相的宝马X6。在最开始的时候没人看好它,不过后来的故事大家也都知道了,“哎妈呀!真香!”。

运动模式下,变速器会经常处于较低挡位,而转速保持在较高区间,加速表现明显比舒适模式更好,同时运动模式下的换挡动作比舒适模式来得更清晰。

但换个角度想,假设星越挂的是沃尔沃的车标,再贵5万还是会有不少人愿意买单。这么看来星越更多是吃亏在国产品牌的产品力上,不过想用心把车造好,价格也必然水涨船高,一味追求低价位只能陷入恶性循环。国产品牌想要提升自己的产品力,还是需要有越来越多的“星越”出现。

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